Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ thay thế toàn bộ xe buýt hiện tại bằng các phương tiện sử dụng điện hoặc năng lượng thân thiện với môi trường. Sau đó, kế hoạch chuyển đổi sẽ tiếp tục được mở rộng đối với taxi, xe công nghệ và phương tiện cá nhân.
Tại lễ khai trương tuyến buýt điện số 43 do Công ty TNHH Dịch vụ vận tải sinh thái VinBus vận hành vào ngày 5/6, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội, ông Nguyễn Mạnh Quyền cho biết, thành phố đang từng bước xây dựng lộ trình chuyển đổi toàn diện các phương tiện giao thông sang sử dụng năng lượng xanh, bắt đầu từ xe buýt.
Trong bối cảnh Hà Nội đang chịu áp lực lớn từ tình trạng ùn tắc giao thông và ô nhiễm, đặc biệt là ô nhiễm không khí, việc chuyển đổi phương tiện từ sử dụng xăng, dầu sang điện và năng lượng tái tạo được xem là bước đi quan trọng hướng tới mục tiêu phát triển đô thị xanh, sạch và bền vững.
Để thực hiện mục tiêu trên, vừa qua thành phố đã cụ thể hóa lộ trình chuyển đổi bằng Kế hoạch 149 ngày 28/5 về thực hiện Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn. Theo đó, chậm nhất đến năm 2030, 100% xe buýt (gần 2.500 xe) trên địa bàn sẽ sử dụng điện, năng lượng xanh.
Đánh giá mục tiêu trên “rất thách thức”, ông Quyền cho rằng với sự đồng hành của các doanh nghiệp như VinBus, hay trước đó là Tổng công ty Vận tải Hà Nội, công ty CP xe điện, nhiều xe buýt đã chuyển từ năng lượng hóa thạch sang chạy điện. Đến nay thành phố đã hoàn thành chỉ tiêu tăng tỷ lệ xe buýt sử dụng năng lượng điện, năng lượng xanh năm 2026 – đạt 20-23%.
Song song với việc chuyển đổi xe buýt sang năng lượng xanh, thành phố cũng đã giao Sở Xây dựng làm đầu mối tổ chức các cuộc đối thoại với doanh nghiệp cung cấp phương tiện, dịch vụ liên quan, đồng thời lấy ý kiến người dân để xây dựng lộ trình phù hợp cho việc thay thế toàn bộ taxi, xe công nghệ và phương tiện cá nhân bằng xe sử dụng năng lượng sạch.
Dù hiện tại Hà Nội chưa ban hành kế hoạch chi tiết cho nội dung này, nhưng theo Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền, mục tiêu trước mắt là hoàn tất quá trình chuyển đổi xe buýt vào năm 2030. Sau đó, thành phố sẽ tiếp tục tuyên truyền, vận động người dân sử dụng phương tiện chạy bằng năng lượng xanh với tỷ lệ cao nhất có thể.
Khi được hỏi về các chính sách hỗ trợ người dân trong quá trình chuyển đổi, ông Quyền cho biết thành phố đang phối hợp với các doanh nghiệp để xây dựng các gói hỗ trợ phù hợp, bao gồm miễn giảm phí trước bạ, hỗ trợ chi phí lắp biển số và các khoản chi phí liên quan khác.
Với doanh nghiệp, thành phố đang nghiên cứu sửa đổi Nghị quyết 07 ngày 10/7/2019 của HĐND thành phố về ưu tiên phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn. Thành phố sẽ nghiên cứu để cụ thể hóa những cơ chế, chính sách nhằm tháo gỡ khó khăn, hỗ trợ doanh nghiệp trong quá trình đầu tư, chuyển đổi phương tiện sử dụng năng lượng xanh, năng lượng sạch cũng như đầu tư hệ thống hạ tầng, trạm sạc đầy đủ, đồng bộ phục vụ người dân.
TP Hà Nội hiện có 1,1 triệu ôtô, 6,9 triệu xe máy và khoảng 1,2 triệu phương tiện từ các tỉnh, thành phố khác lưu thông trên địa bàn.
Võ Hải